Cambio automatico

Codice guasto P17BF Cambio DSG 7 marce

Cambio DSG 7 marce: ecco come risolvere il Codice guasto P17BF

In questo video tutorial il nostro Paolo Salce si confronta con un esperto su uno dei più frequenti problemi al cambio 0AM DSG 7 marce: la pressione del pistone. La nostra professionalità nasce dall’esperienza, come tutti i nostri additivi e lubrificanti creati per i professionisti e testati in laboratorio (Paolo Salce) Come potrete vedere, il […]

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Manutenzione Cambio Automatico leggi la testimonianza dell'Ingegnere

Manutenzione del cambio automatico: la testimonianza dell’Ingegnere

Non è una impressione marketing. È veramente quello che ho percepito in questi 4.000 Km. Quindi, direi missione compiuta! Sempre più amici da tutta Italia chiedono al nostro Paolo Salce come e dove effettuare una corretta manutenzione del cambio automatico con i prodotti Additivi Blue, Fluip Motor Oil e Kroon-oil descritti nei nostri tutorial.  Per

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Manutenzione Cambio DTC Mercedes Classe A e B - Additivi BLue

Manutenzione Cambio DTC Mercedes Classe A e B

Manutenzione Cambio DTC: i cambi automatici a doppia frizione sono l’evoluzione dei più semplici ed economici cambi elettroattuati (i cosiddetti robotizzati), offerti da alcuni anni come optional su molte city car e berline. Le Mercedes Classe A serie W176 e classe B serie W246 sono le prime vetture della casa automobilistica tedesca a essere dotate

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Cambio Automatico: Vero o Falso? Sfatiamo Tutti i Miti e Scopriamo come Funziona Veramente!

Cambio Automatico vero falso: scopri qui l’elenco di tutte le richieste che ci sono pervenute in merito al funzionamento di questo componente e le nostre risposte!   È vero che il cambio automatico ha bisogno di più manutenzione? Vero o falso che Il cambio automatico consuma di più? Mi hanno detto che un’auto con il

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Additivo Cambio Automatico Anteprima

Additivo cambio automatico: quale usare e perché

Quale additivo cambio automatico usare? Prima di spiegarlo, è importante capire cosa fa un fluido all’interno del circuito idraulico di un cambio automatico. L’olio nel cambio automatico: tutte le funzioni L’olio ATF nel cambio automatico svolge diverse funzioni. Oltre a raffreddare le parti, trasferendo velocemente la temperatura allo scambiatore di calore o radiatore, deve: Lubrificare Contenere

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Manutenzione cambio automatico 9G-Tronic Mercedes: siamo i primi

Come di consueto condividiamo che gli Additivi Blue, per fornire agli autoriparatori ed agli automobilisti una tecnica all’avanguardia, hanno raggiunto una tappa importante. Sono stati i primi, in Italia, a eseguire la manutenzione del cambio automatico 9G-Tronic Mercedes. Oggi, insieme all’officina autorizzata LOZZA S.p.a. abbiamo eseguito un lavaggio ad una nuova Mercedes. OFFICINA AUTORIZZATA LOZZA Indirizzo:

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Olio cambio automatico: 5 sintomi per capire quando cambiarlo

Olio cambio automatico: quando occorre cambiarlo? Questa è una delle attività di manutenzione fondamentale per la tua auto. Nell’articolo vediamo 5 sintomi considerati i campanelli di allarme per capire quando è il momento di eseguire l’operazione. Da non dimenticare, inoltre, che la manutenzione ottimale prevede anche il lavaggio del cambio automatico. Quando cambiare olio cambio

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Lavaggio cambio automatico Additivi Blue

Lavaggio cambio automatico: sostituire solo l’olio non basta

Lavaggio cambio automatico? Oggi voglio rispondere a tutti i nostri lettori che mi chiedono perché bisogna usare l’additivo per questa operazione. Le informazioni date di seguito, quindi, riguardano i dubbi se pulire completamente il cambio e se è davvero indispensabile. Innanzitutto, occorre sottolineare che questo articolo prende spunto da un intervento eseguito presso l’officina “Autotecnica 2000” di

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Cambio Automatico una breve storia

Storia cambio automatico: come nasce e quando

La storia del cambio automatico iniziò negli anni ’30. Nel 1931 l’Ingegnere italiano Elio Trenta, residente a Città della Pieve, presentò un’invenzione chiamata Cambio Automatico progressivo di velocità. Il Brevetto di tale invenzione venne registrato in Italia nel 1931 (il brevetto venne rilasciato dal Ministero delle Corporazioni – Ufficio delle proprietà intellettuali, con il numero 298415).

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cambio automatico CVT Mercedes Additivi Blue

Cambio automatico CVT Mercedes in recovery per mancanza pressione

Oggi prendiamo in esame Il cambio automatico CVT Mercedes Autotronic 722.8. La sua denominazione cambia in base al motore. Se è diesel, si chiama Autotronic 722.800; per benzina Autotronic 722.801. Questo tipo di cambio è installato sulle versioni di Classe A e classe B; ovvero nei modelli: Classe A W169 Classe B W245. Caratteristiche cambio automatico

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Come scegliere olio cambio automatico Additivi Blue

Come scegliere olio cambio automatico. Una guida per la qualità

Come scegliere olio cambio automatico? La domanda è molto pertinente, visto il mercato italiano del settore. Stiamo vivendo, infatti, una situazione anomala per quanto riguarda questo prodotto. Molti marchi in vendita, infatti, spesso non sono nemmeno dei produttori. I brand appartengono a commercianti che creano un nome, offrendo competenze inesistenti con prezzi al di sotto della norma. Come

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Unità meccatronica lato esterno e lato interno al cambio Additivi BLue

Cambio sette marce con problemi: l’unica soluzione è la pulizia!

Il cambio sette marce presenta delle differenze rispetto alla versione sei marce. Ci sono, infatti, aspetti diversi a livello costruttivo e di manutenzione. In più, l’elemento sostanzialmente divergente è la modalità di svolgimento delle funzioni. Le frizioni del sei marce operano in bagno d’olio, mentre quelle del sette marce lavorano a secco. Le due versioni

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