Fluip 75W-80 Multi Transmission Fluid sintetico è l’olio di lunga durata specificatamente sviluppato per l’impiego nelle moderne trasmissioni manuali e semiautomatiche robotizzate di autovetture e furgoni. Additivi e oli sintetici avanzati di ultima generazione conferiscono a quest’olio eccellenti proprietà , un cambio marcia morbido e scorrevole sia alle alte che alle basse temperature, eccellente stabilità all’ossidazione ed eccezionale resistenza alla corrosione. Grazie ad una gamma molto ampia di specifiche, quest’olio può essere utilizzato su diverse marche di autoveicoli.
Fluip 75W-80 Multi Transmission Fluid PLUSè l’olio sintetico di lunga durata specificatamente sviluppato per l’impiego nelle moderne trasmissioni manuali e semiautomatiche robotizzate di autovetture e furgoni.
Descrizione
Additivi e oli sintetici avanzati di ultima generazione conferiscono a quest’olio eccellenti proprietà , un cambio marcia morbido e scorrevole sia alle alte che alle basse temperature, eccellente stabilità all’ossidazione ed eccezionale resistenza alla corrosione. Grazie ad una gamma molto ampia di specifiche, quest’olio può essere utilizzato su diverse marche di autoveicoli.
Tranself NFJ/ NFP / TRJ / TRP / TRT / TRX / TRZÂ Â
Volvo 97308 / 97309Â
VW G 009 317 / G 052 171 / G 052 178 | VW G 052 512 / G 055 512 / G 052 527 / G 052 726Â | VW G 060 726 / G 070 726 / G 50
Caratteristiche Tipiche Fluip 75W-80 Multi Transmission Fluid PLUS
Colore Marrone
Densità a 15°C, kg/lt 0,861
Viscosità 40 °C,  mm²/s 45,20
Viscosità 100°C, mm²/s 9,00
Indice di viscosità 185
Punto di infiammabilità COC, C° 208
Punto di scorrimento, °C -42
Numero base totale  mgKOH/g 8,7
Brookfield -40°C, mPa.s 30000
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(0 Recensioni)
1 recensione per FLUIP 75W-80 MULTI TRANSMISSION FLUID PLUS
Valutato 5 su 5
alex.race –
l’ho utilizzato per il cambio della mia Mini Cooper S che era duro. Ora va una meraviglia! utilizzato insieme all’anti-attrito nanotecnologico per cambi manuali. un’altra storia!
alex.race –
l’ho utilizzato per il cambio della mia Mini Cooper S che era duro. Ora va una meraviglia! utilizzato insieme all’anti-attrito nanotecnologico per cambi manuali. un’altra storia!