PLATINUM POWER NANOTECH
Da: € 42.88 Iva Inc.
Nuova formula antiattrito nano tecnologico per olio motore. Utilizzabile in tutti i motori benzina e diesel, sia common-rail che iniettori pompa. Consigliato per il turbo e le vetture con catalizzatore o filtro antiparticolato.
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- Assistenza dal lunedì al venerdì
- Pagamenti sicuri
Platinum Power Nanotech Nuova formula è l’antiattrito nano-tecnologico per olio motore.
Questa speciale formulazione nano-tecnologica è utilizzabile in tutti i motori benzina e diesel, sia common-rail che iniettori pompa. È particolarmente consigliato per il turbo e le vetture con catalizzatore o filtro antiparticolato.
Platinum Power Nanotech: Caratteristiche
Il film lubrificante, a elevatissima efficacia e a base di nanotecnologia, protegge in maniera duratura dall’usura tutti i piani di scorrimento interni dei motori e degli aggregati come per esempio il circuito di lubrificazione, le guarnizioni, paraoli, oring e gommini, guide valvole vengono tenute in uno stato di perfetta lubrificazione.
Scopri i vantaggi del Platinum Power Nuova Formula
- Elevata protezione contro usura
- Lubrificazione immediata nella partenza a freddo
- Motore più morbido e fluido migliori prestazioni
- Maggior durata degli aggregati
- Eccellenti qualità di resistenza in condizioni di emergenza
- Riduzione della rumorosità.
E inoltre.
- Abbassa la temperatura di esercizio dell’olio motore,
- Riduce notevolmente i consumi,
- Aumenta i km/litro.
- Un flacone da 0.38 tratta fino a 6lt di olio
- Compatibile con ogni tipologia e brand di lubrificante motore
Codice: BO02038
Guarda il nostro video tutorial che mostra l’importanza di una corretta lubrificazione effettuata con Platinum Power Nanotech nuova formula:
Stefano (proprietario verificato) –
Buongiorno ho una mini clubman 190 cv meyto il vostro additivo nano tech nell ‘ olio motore ,io metto questo additivo per fiducia ,ma non so se faccia bene o male ,di difference non vedo e non ne sento ,rumorosita mi sembra uguale come pure I chilometri ,mi dicono protegge alberino turbine, forse il risultato non è evidentecome prendere una Tachipirina e dopo 10 minute ti passa il mal di testa ,questo è una cosa evidence, perche ci si accorge ,sicuramente aiuta ,vorrei qualche spiegazione tecnica grazie
Prime Technology –
Buongiorno,
prima di tutto vorrei ringraziarLa per l’interesse e la fiducia che ha rivolto nella nostra azienda e negli Additivi Blue.
Il Platinum Power Nanotech ( https://www.additiviblue.it/shop/additivi/olio-motore/platinum-power-nanotech/ ) dovrà versarlo interamente nel motore della sua auto in quanto una dose tratta MOTORI con capacità di lubrificate che varia da 3 a 6lt ma essendo un’innovativa formula Nanotecnologica, il contenuto del flacone va a trattare i componenti meccanici e non deve miscelarsi in percentuale come fanno additivi di vecchia concezione.
Questo additivo è un grado di migliorare performance, consumi e protezione oltre che a ridurre la rumorosità di ogni organo meccanico.
Mi raccomando! Chieda per la sua Auto sempre e solo gli Additivi Blue ed i lubrificanti Kroon oil o Fluip Motor oil, gli unici testati e certificati da Prime Technology.
Per maggiori info restiamo a sua più completa disposizione.
Ci segua anche alla pagina Facebook @AdditiviBlue oppure iscrivendosi alle nostre newsletter del sito http://www.additiviblue.it
Cordiali saluti
Andrea Silvestri –
Prodotto TOP!
Prime Technology –
Grazie infinite per il suo feedback!
Dario –
Salve, a breve devo fare tagliando per la mia clio IV 1.5 dci 75 cosa mi consigliate di usare? Questo additivo all’olio nuovo o un olio direttamente additivato? Grazie per la risposta. Saluti
Prime Technology –
Buongiorno,
prima di tutto vorrei ringraziarLa per la fiducia e l’interesse che ha rivolto nella nostra azienda e negli Additivi Blue.
Cortesemente non scriva nelle recensioni perchè dare 3 stelle ad un prodotto non utilizzato influisce nello standard del valore del Platinum Power Nanotech.
Per la sua Renault Clio IV 1.5 DCI 75 con motore k9k potrà utilizzare il Platinum Power Nanotech (un flacone è il quantitativo Ideale) in aggiunta all’olio nuovo. Consiglio vivamente di utilizzare il lubrificante Fluip EVO 5W30 C4 Tech ( https://www.additiviblue.it/shop/fluip-motor-oil/linea-auto/evo/fluip-evo-5w-30-c4-tech/) utilizzandone 4,8lt per il suo motore (per le versioni prodotte dal 2012 al 2018) .
Le consiglio anche ad ogni tagliando di utilizzare l’additivo per la Pulizia interna del motore ( https://www.additiviblue.it/shop/additivi/pulizia-interna-del-motore/ ) versandolo nell’olio vecchio e facendolo agire per 15 minuti a regime minimo nell’olio caldo per poi scaricare il tutto.
Questo additivo ha la funzione di :
eliminare lo sporco dell’olio vecchio all’interno del suo motore
pulire tutti i passaggi dell’olio
ri-allineare il rapporto di compressione che tende a sfaldarsi tra un tagliando e l’altro (creando cosi anche un consumo anomalo di olio)
donare l’elasticità ottimale delle fasce elastiche
Tra una manutenzione e l’altra si creano sempre degli scalini di compressione che nel tempo influiscono nelle performance e nella durata del motore.
Un tagliando con la pulizia interna del motore ( https://www.additiviblue.it/shop/additivi/pulizia-interna-del-motore/ ) la riteniamo quasi fondamentale e basilare in una manutenzione in quanto questo prodotto permette di allineare il rapporto di compressione dei cilindri della sua auto.
Tale passaggio le permetterà anche di eliminare tutte le impurità create dall’olio vecchio pulendo cosi’ tutti i passaggi della lubrificazione (turbina compresa) .
Mi raccomando! Chieda per la sua Auto sempre e solo gli Additivi Blue ed i lubrificanti Kroon oil o Fluip Motor oil, gli unici testati e certificati da Prime Technology.
Per maggiori info restiamo a sua più completa disposizione.
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Cordiali saluti
raftag.77 –
Salve ho intenzione di effettuare una manutenzione con i vostri prodotti su una Renault Scenic del 2007 con 270000km. Vorrei un consiglio sulla procedura.
1 pulitore sistema aspirazione diesel,
2 pulitore motore,
3 olio e filtri nuovi con aggiunta di Platinum Power nanotech.
Sarebbe opportuno anche il pulitore punterie??
Prime Technology –
Buongiorno,
prima di tutto vorrei ringraziarLa per la fiducia e l’interesse che ha rivolto nella nostra azienda e negli Additivi Blue.
Per eseguire una corretta manutenzione al motore della sua Renault Scenic le consiglio vivamente di eseguire un tagliando andando ad utilizzare:
Prima operazione eseguire la pulizia dell’aspirazione. La pulizia aspirazione Diesel è una di quelle operazioni fondamentali per una corretta manutenzione e pulirla ad ogni tagliando permetterà al motore di avere il corretto apporto di aria con una valvola EGR sempre Funzionante nel migliore dei modi e collettori sempre pulito
Da anni produciamo un validissimo spray Pulizia Aspirazione Diesel Blue ( https://www.additiviblue.it/shop/additivi/linea-diesel/pulitore-aspirazione-diesel/ ) che le permetterà di pulire l’intero condotto di aspirazione, Valvola EGR e collettori con pochi e semplici passaggi.
Dovrà scaldare prima il motore
Successivamente dovrà spruzzare il prodotto a piccoli getti direttamente nell’aspirazione da dopo il misuratore massa aria con motore leggermente accelerato (2000rpm) ad un regime di giri fissi continuando finchè non si ottiene la pulizia desiderata.
Il prodotto scioglie in forma molecolare senza staccare a pezzi parti carboniose e le manda al 100%in combustione.
Dopo tale procedura consigliamo di sostituire olio e filtri.
Dovrà eseguire la pulizia come nel seguente video ( https://www.youtube.com/watch?v=2LrZaBYIkeo )
Un’altra operazione che riteniamo fondamentale è quella di eseguire, tramite il nostro additivo, la pulizia interna del Motore utilizzando 1 flacone di additivo.
L’additivo per la Pulizia interna del motore ( https://www.additiviblue.it/shop/additivi/pulizia-interna-del-motore/ ) dovrà versarlo nell’olio vecchio e facendolo agire per 15 minuti a regime minimo nell’olio caldo per poi scaricare il tutto.
Questo additivo ha la funzione di :
eliminare lo sporco dell’olio vecchio all’interno del suo motore
pulire tutti i passaggi dell’olio
ri-allineare il rapporto di compressione che tende a sfaldarsi tra un tagliando e l’altro (creando cosi anche un consumo anomalo di olio)
donare l’elasticità ottimale delle fasce elastiche
Tra una manutenzione e l’altra si creano sempre degli scalini di compressione che nel tempo influiscono nelle performance e nella durata del motore.
Un tagliando con la pulizia interna del motore ( https://www.additiviblue.it/shop/additivi/pulizia-interna-del-motore/ ) la riteniamo quasi fondamentale e basilare in una manutenzione in quanto questo prodotto permette di allineare il rapporto di compressione dei cilindri della sua auto.
Tale passaggio le permetterà anche di eliminare tutte le impurità create dall’olio vecchio pulendo cosi’ tutti i passaggi della lubrificazione (turbina compresa).
Successivamente a queste operazioni potrà scaricare l’olio, sostituire i filtri ed immettere il nuovo lubrificante additivandolo con il Platinum Power Nanotech ( https://www.additiviblue.it/shop/additivi/olio-motore/platinum-power-nanotech/ ).
dovrà versarlo interamente nel motore della sua auto in quanto una dose tratta MOTORI con capacità di lubrificate che varia da 3 a 6lt ma essendo un’innovativa formula Nanotecnologica, il contenuto del flacone va a trattare i componenti meccanici e non deve miscelarsi in percentuale come fanno additivi di vecchia concezione.
Questo additivo è un grado di migliorare performance, consumi e protezione oltre che a ridurre la rumorosità di ogni organo meccanico.
Ultima operazione sarà quella di immettere nel serbatoio l’additivo Diesel Active Blue Codice BD01038( https://www.additiviblue.it/shop/additivi/linea-diesel/common-rail-multijet-iniettori-pompa-per-filtri-f-a-p-e-d-p-f/ ).
Mi raccomando! Chieda per la sua Auto sempre e solo gli Additivi Blue ed i lubrificanti Kroon oil o Fluip Motor oil, gli unici testati e certificati da Prime Technology.
Per maggiori info restiamo a sua più completa disposizione.
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Cordiali saluti
buosco –
Incredibile davvero, mi hanno fatto un tagliando con un’olio con specifiche c2 che per la mia auto GPL non va bene, per non dover ripetere il cambio olio duplicando la spesa ho preso questo additivo, già da subito ho notato una differenza abissale per quanto riguarda la rumorosità del motore e prestazioni, il motore è molto più fluido e dopo 300 km l’auto ha consumato circa il 20% di GPL in meno del solito… Aggiornerò la recensione anche in merito al consumo olio più in là, il prossimo tagliando userò sicuramente solo il vostro olio per auto gpl che dovrebbe essere già additivato con tecnologia nanotech.
Prime Technology –
Buongiorno,
vorrei ringraziarLa per il suo feedback e la fiducia che ha rivolto nella nostra azienda e negli Additivi Blue.
Cordiali saluti
Prime Technology –
Buongiorno,
Il Fluip Pro 5W40 GPL/Metano non solo è già additivato con nanotecnologie ma è anche sviluppato con le migliori basi PAO4 al mondo .
Il connubio di basi PAO e Additivazione Nanotech sarà in grado di proteggere le sedi valvole fortemente sollecitate dalla doppia alimentazione e allo stesso tempo migliorare performance consumi e protezione come mai è stato fatto prima.
Cordiali saluti
Prime Technology –
grazie infinite per il suo feedback!
Vincenzo –
Va bene anche per vetture a gpl?
Prime Technology –
Buongiorno,
prima di tutto vorrei ringraziarLa per la fiducia e l’interesse che ha rivolto nella nostra azienda e negli Additivi Blue.
Il PLATINUM POWER NANOTECH essendo sviluppato con nanotecnologie di altissimo livello, è compatibile con qualsiasi tipologia do motorizzazione (Benzina – diesel – Gpl – Metano – Hybrid)
Prime Technology –
Si va benissimo anche per auto a GPL ma le consiglio vivamente di optare per il Fluip Pro 5W40 GPL ovvero un lubrificante specifico per motori con doppia alimentazione e già additivato per proteggere le sedi valvole del suo motore.
ANDREA –
Grazie per la celere risposta….. sono già stato Vs. cliente ed oltre all’olio kroon oil acquistai il “GOLD POWER NANOTECH”
Cosa cambia con PLATINUM POWER NANOTECH?
Prime Technology –
Buongiorno,
prima di tutto vorrei ringraziarLa per la fiducia e l’interesse che ha rivolto nella nostra azienda e negli Additivi Blue.
Il Gold Power Nanotech è l’additivo Anti-attrito per cambi automatici mentre il Platinum Power Nanotech è dedicato per il motore.
Prime Technology –
Salve, il gold è per il cambio automatico mentre il Platinum è un additivo per il motore
Cordiali saluti
ANDREA –
Buongiorno. il PLATINUM POWER NANOTECH va aggiunto ad ogni cambio d’olio oppure ha una durata più cambi? Grazie
Prime Technology –
Buongiorno,
prima di tutto vorrei ringraziarLa per la fiducia e l’interesse che ha rivolto nella nostra azienda e negli Additivi Blue.
Il Platinum Power Nanotech ha una durata di protezione fino a 50.000km ma se vorrà tenere la parabola protettivi e di performance ai massimi livelli potrà utilizzarlo tranquillamente anche ad ogni tagliando.
Mi raccomando! Chieda per la sua Auto sempre e solo gli Additivi Blue ed i lubrificanti Kroon oil o Fluip Motor oil, gli unici testati e certificati da Prime Technology.
Per maggiori info restiamo a sua più completa disposizione.
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Cordiali saluti
alex.race –
secondo me il migliore in commercio!
Aris –
Buongiorno, volevo fare una domanda che nessuno prima ha mai fatto, ma se nel mio motore il livello dell’olio è già al massimo, aggiungendo altri 380 ml di prodotto si va oltre il livello massimo, cosa assolutamente sconsigliata e da evitare, quindi come mi devo comportare? al cambio olio inserisco 380 ml di lubrificante in meno e poi aggiungo il Vostro additivo così da arrivare al livello massimo? oppure inserisco l’additivo a motore svuotato e poi l’olio nuovo ed arrivare al massimo? Grazie mille!!
Prime Technology –
Buongiorno, prima di tutto vorrei ringraziarLa per l’interesse e la fiducia che ha rivolto nella nostra azienda e negli Additivi Blue.
Dovrà semplicemente rispettare il corretto livello dell’olio del suo motore.
Nel caso avesse già inserito l’olio ed il suo motore sia a livello dovrà aspirare 380ml di olio per poter cosi’ immettere il Platinum Power Nanotech rispettando cosi’ il corretto livello.
Nel caso dovesse inserire l’olio e l’additivo dopo un tagliando potrà immettere l’additivo normalmente quando preferisce
Un esempio pratico è che se il suo motore ha una capacità di 4lt di olio, dovrà immettere 3,620lt di olio e 0,38lt di additivo arrivando cosi’ al corretto livello di 4lt.
Mi raccomando! Chieda per la sua Auto sempre e solo gli Additivi Blue ed i lubrificanti Kroon oil o Fluip Motor oil, gli unici testati e certificati da Prime Technology.
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Cordiali saluti
Angelo Errichiello –
Salve vorrei sapere la modalità d’ uso di questo prodotto, cioè devo inserirlo dopo aver effettuato il cambio d’ olio? E quanto ne dovrei prendere per la mia peugeot 3008 1.5 130cv?
Grazie
Prime Technology –
Buongiorno,
prima di tutto vorrei ringraziarLa per l’interesse e la fiducia che ha rivolto nella nostra azienda e negli Additivi Blue.
Il Platinum Power Nanotech ( https://www.additiviblue.it/shop/additivi/olio-motore/platinum-power-nanotech/ ) dovrà versarlo interamente nel motore della sua Peugeot 3008 in quanto una dose tratta MOTORI con capacità di lubrificante che varia da 3 a 6lt ma essendo un’innovativa formula Nanotecnologica, il contenuto del flacone va a trattare i componenti meccanici e non deve miscelarsi in percentuale come fanno additivi di vecchia concezione.
Sarebbe ideale utilizzarlo in aggiunta all’olio nuovo per esaltarne le performance.
Le consiglio anche ad ogni tagliando di utilizzare l’additivo per la Pulizia interna del motore ( https://www.additiviblue.it/shop/additivi/pulizia-interna-del-motore/ ) versandolo nell’olio vecchio e facendolo agire per 15 minuti a regime minimo nell’olio caldo per poi scaricare il tutto.
Questo additivo ha la funzione di :
eliminare lo sporco dell’olio vecchio all’interno del suo motore
pulire tutti i passaggi dell’olio
ri-allineare il rapporto di compressione che tende a sfaldarsi tra un tagliando e l’altro (creando cosi anche un consumo anomalo di olio)
donare l’elasticità ottimale delle fasce elastiche
Tra una manutenzione e l’altra si creano sempre degli scalini di compressione che nel tempo influiscono nelle performance e nella durata del motore.
Un tagliando con la pulizia interna del motore ( https://www.additiviblue.it/shop/additivi/pulizia-interna-del-motore/ ) la riteniamo quasi fondamentale e basilare in una manutenzione in quanto questo prodotto permette di allineare il rapporto di compressione dei cilindri della sua auto.
Tale passaggio le permetterà anche di eliminare tutte le impurità create dall’olio vecchio pulendo cosi’ tutti i passaggi della lubrificazione (turbina compresa).
Mi raccomando! Chieda per la sua Auto sempre e solo gli Additivi Blue ed i lubrificanti Kroon oil o Fluip Motor oil, gli unici testati e certificati da Prime Technology.
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Cordiali saluti
Benedetto –
Salve, ho letto le fantastiche recensioni e proverò a breve il vostro prodotto. Vorrei chiedervi se è possibile usare questo prodotto con oli che presentano additivi antiatrito di altra natura per potenziarle oppure non è consigliabile e va usato solo su olii “non addizionati”? Grazie
Prime Technology –
Buongiorno,
prima di tutto vorrei ringraziarLa per la fiducia e l’interesse che ha rivolto nella nostra azienda e negli Additivi Blue.
Il Platinum Power Nanotech
Mi faccia avere un suo feedback dopo l’utilizzo del nostro incredibile Platinum Power Nanotech
Per qualsiasi altra info resto a sua più completa disposizione.
Cordiali saluti
Alex –
Prodotto semplicemente superlativo! lo utilizzo da anni nelle mie auto e la differenza rispetto ad altri prodotti è abissale. Le nanotecnologie sono un’altro livello Grazie!
Tommaso –
Salve, io e gia il terzo tagliando consecutivo che utilizzo questo prodotto sulla mia MERCEDES BENZ CLA 220 CDI del 2014, con 115.000km all’attivo.
Come olio utilizzo da sempre il TOTAL QUARTZ INEO MC3 LONG LIFE.
come combinazione Olio/Additivo va bene o si potrebbe fare di meglio?
Vi ringrazio
Prime Technology –
Buongiorno,
prima di tutto vorrei ringraziarLa per la fiducia e l’interesse che ha rivolto nella nostra azienda e negli Additivi Blue.
Come lubrificante le consiglio vivamente di optare per
Fluip EVO 5W30 Professional ( https://www.additiviblue.it/shop/fluip-motor-oil/linea-auto/fluip-evo-5w30-professional/ )
Fluip 5W30 VAG ( https://www.additiviblue.it/shop/fluip-motor-oil/linea-auto/evo/fluip-5w-30-vag/ )
Potrà anche optare per il Fluip PRO 5W30 Tuning Nanotech ( https://www.additiviblue.it/shop/fluip-motor-oil/linea-auto/pro/fluip-pro-5w30-tuning-nanotech-auto-centraline-mappate/ ) il quale è prodotto con le migliori basi PAO al mondo e sapientemente già additivato con il Platinum Power Nanotech.
Tengo a precisarLe che tutti e 3 i lubrificanti consigliati superano ampiamente le specifiche richieste da casa madre 229.51
Le ricordo che il suo motore (cod. motore 651.930) ha una capacità di 7lt di olio
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Sarebbe molto gradito ricevere un suo Feedback in merito al trattamento che le ha rivolto l’officina da noi consigliata al fine di migliorare sempre di più il nostro servizio gratuito.
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Cordiali saluti
a_venti80 –
lo utilizzo regolarmente ad ogni tagliando e credo fermamente che questo prodotto alle nanotecnologie non tema rivali. Veramente il miglior prodotto in commercio!
Stefano –
Buongiorno ho una mini clubman sd del 2016 all,attivo 76000 km leggendo libretto uso e manutenzione espressamente dice di non usare additivi all’ olio motore per non avere problemi di meccanica a questo punto ho paura a metterlo ,mi chiarite per favore questo consiglio della casa madre di non mettere additivi nell’olio motore? grazie non riesco a capire come un motore diventi più silenzioso con il prodotto da voi consigliato ,e poi cosa significa nanotecnologia grazie
Prime Technology –
Buongiorno,
prima di tutto vorrei ringraziarLa per la fiducia e l’interesse che ha rivolto nella nostra azienda e negli Additivi Blue.
La casa madre scrive di non utilizzare additivi solo ed esclusivamente per accordi commerciali e per proteggere i propri motori da additivi qualitativamente non vidi o semplicemente obsoleti.
Tengo anche a precisare che è assurdo scrivere di non utilizzare additivi perchè sia i lubrificanti che i carburanti moderni hanno diverse additivazioni al loro interno.
Il Platinum Power Nanotech ( https://www.additiviblue.it/shop/additivi/olio-motore/platinum-power-nanotech/ ) grazie alle basi nanotecnologiche pregiate di cui lo compongono, è in grado di ridurre gli attriti migliorando cosi’ di conseguenza performance, silenziosità e consumi di carburante.
La nanotecnologia è l’insieme di metodi e tecniche per la manipolazione della materia su scala atomo-molecolare, ha l’obbiettivo di realizzare prodotti e processi radicalmente nuovi.
La nanotecnologia copre quella branca della scienza che utilizza, o crea, materiali dalle dimensioni nanometriche, cioè da diecimila fino a un milione di volte più piccoli di un millimetro ed in grado in un motore di creare degli organi meccanici talmente lisci da ridurre l’attrito avuto per sfregamento come ad esempio avviene tra un cilindro e pistone.
Ad oggi le nanotecnologie sono utilizzate in quasi tutti i campi come nel campo farmaceutico, aeronautico etc.
Mi raccomando! Chieda per la sua Auto sempre e solo gli Additivi Blue ed i lubrificanti Kroon oil o Fluip Motor oil, gli unici testati e certificati da Prime Technology.
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Cordiali saluti
Marco –
Si può aggiungere su motori Multiyet diesel euro 6B ,appena tagliandato KM 34.000 olio originale Selenia WR FORWARD -SAE 0W30 .
Prime Technology –
Buongiorno,
prima di tutto vorrei ringraziarLa per la fiducia e l’interesse che ha rivolto nella nostra azienda e negli Additivi Blue.
Il Platinum Power Nanotech può utilizzarlo su qualsiasi motorizzazione in aggiunta con qualsiasi marca e gradazione di lubrificante.
In più l’utilizzo del Platinum Power Nanotech in un motore nuovo preverrà l’usura sin dai primi km ottimizzandone cosi’ l’efficacia.
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Cordiali saluti
giovanni –
si può utilizzare anche per motori marini non recenti ho due motori yanmar 4lh-hte grazie
Prime Technology –
Buongiorno,
prima di tutto vorrei ringraziarLa per la fiducia e l’interesse che ha rivolto nella nostra azienda e negli Additivi Blue.
Potrà tranquillamente utilizzare il Platinum Power nanotech in aggiunta all’olio del suo motore yanmar 4lh-hte.
Le consiglio di dosare 100ml ogni litro d’olio.
Le consiglio anche come lubrificante di usare il Kroon oil Dieslfleet CD+ 15W40 o anche il Kroon oil Asyntho 5W30 perchè sono quanto di meglio possa scegliere per il suo motore marino.
Cordiali saluti