Manutenzione motore BMW M4: scopri l’olio Racing che migliora le prestazioni

Manutenzione motore BMW M4: scopri l’olio Racing che migliora le prestazioni

Manutenzione motore BMW M4: riduciamo insieme il consumo d’olio e proteggiamo il motore.

In questo tutorial il nostro Paolo Salce è alle prese con la Manutenzione motore di una nuovissima BMW M4:

  • Motore Twin Power Turbo
  • 6 cilindri in linea
  • 431 cv
  • 317 kw
  • 27.131 km

La vettura presa in esame era già stata tagliandata in BMW ed era stato montato un olio 0W-40.

Grazie ai test eseguiti e alle analisi effettuate dai nostri tecnici su questo tipo di motore, abbiamo scelto di montare un Olio 5W-50 Racing.

Questo specifico tipo di olio:

  • protegge efficacemente da alte e basse temperature
  • diminuisce drasticamente il consumo d’olio
  • migliora le prestazioni e
  • preserva il motore

Vediamo insieme tutti i passaggi della manutenzione motore BMW M4

Pulizia del circuito di lubrificazione

Iniziamo con la pulizia del circuito di lubrificazione.

  • Versiamo l’additivo “Plulizia interna del motore” nel motore caldo
  • lasciamolo agire per 15 minuti con un regime minimo di giri (circa 1000).
  • Dopodiché analizziamo la rumorosità del motore per monitorare la diminuzione della rumorosità dopo la manutenzione.

PULIZIA INTERNA DEL MOTORE

NOTA: Lo strumento segna 89,4 dB di media.

Sostituzione della cartuccia e guarnizioni del filtro olio e scarico olio esausto

Il passaggio successivo prevede lo smontaggio e sostituzione della cartuccia e delle guarnizioni del filtro olio motore.

  • Innanzi tutto consigliamo sempre di pulire bene l’alloggiamento del filtro per evitare che l’olio vecchio contamini quello nuovo.
  • A questo punto avvitiamo il filtro a 25Nm + 5Nm come consigliato da casa madre.

Nonostante abbia eseguito la manutenzione in BMW da pochissimo, questa vettura ha già un olio molto nero… ecco perché eseguiamo sempre una pulizia interna.

  • Successivamente procediamo con lo scarico dell’olio esausto e
  • sostituiamo l’anello di tenuta del tappo dell’olio.

ATTENZIONE: È importante controllare con la chiave amometrica il corretto serraggio del tappo come richiesto dalla casa costruttrice.

Lubrificazione con Fluip Pro 5W50 Racing Nanotech

Manutenzione motore BMW M4
Manutenzione motore BMW M4

Ok, è arrivato il momento di far cantare questo motore!

Adesso possiamo finalmente inserire l’olio Fluip Pro 5W50 nella nostra BMW M4. Ricordiamo che questo lubrificante è prodotto con le migliori basi P.A.O. È additivato con nanotecnologie. È particolarmente efficace nella protezione del motore e nel miglioramento delle performance.

Fluip PRO 5W50 Racing Nanotech

Fluip Pro 5W50

Pulizia del sistema si alimentazione

Una regolare e corretta manutenzione richiede sempre la pulizia del sistema di alimentazione. Per questo, per la manutenzione motore BMW M4 abbiamo utilizzato l’additivo “Pulitore impianti alimentazione benzina” versandolo direttamente nel serbatoio.

PULITORE IMPIANTO ALIMENTAZIONE BENZINA

Vediamo insieme i risultati

Questa macchina è veramente emozionante. Andando piano è molto silenziosa ma non appena si pigia sul gas fa sentire la sua anima sportiva…

Anche il test eseguito all’inizio sulla rumorosità del motore lo prova.

La rumorosità è scesa a 84 dB.

La prova su strada ci ha convinto ancora di più sull’efficacia della manutenzione e sulla scelta dell’olio motore:

  • Il motore reagisce prontamente con ottima erogazione
  • È aumentata la prestazione sotto il pedale dell’acceleratore

Ci riteniamo molto soddisfatti del risultato grazie alla manutenzione eseguita

Non perderti il prossimo video!

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2 commenti su “Manutenzione motore BMW M4: scopri l’olio Racing che migliora le prestazioni”

  1. non capendo niente di motori sto al detto nella mia mercedes 2200 sw ca al prossimo cambio oliomotore non vorrei andare alla mercedes perche il cambio olio che hanno fatto cera 1.cm in piu di olio ho un amico meccanico che usa anche kron oil x un buon cambio devo far mettere l’addittivo x avere un cambio olio perfetto la macchina ho percorso 16000 da quando l’ho aquistata

  2. non capendo niente di motori sto al detto nella mia mercedes 2200 sw cambio automatico al prossimo cambio olio non vorrei andare alla mercedes perche il cambio olio che hanno fatto loro cera 1 cm sopra il livello ho un amico che usa anche kron oil devo far mettere l’additivo x fare una manutenzione completa la macchina ha percorso 16000 km da quando l’ho aquistata

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