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FLUIP MOTOR OIL

Lubrificante senza rivali in esclusiva su Additivi Blue!

Dall’esperienza Prime Technology: Fluip Motor Oil

Fluip Olio motore è il nuovo lubrificante italiano progettato da Prime Technology con i migliori additivi nanotecnologici. Nato dall’analisi dell’esperienza dei Migliori Autoriparatori, Fluip Olio Motore unisce additivi e lubrificanti di qualità in una nuova formula imbattibile. 

Le nanoparticelle presenti negli oli Fluip migliorano infatti le performance del motore specialmente se sottoposto ad alti regimi d’uso. Fluip è l’olio motore dotato di una efficienza fuori dal comune!

Un cuore lubrificante per il tuo motore

Fluip è l’eccellente lubrificante made in Italy certificato che rende il motore più performante grazie ai suoi additivi nanotecnologici. Concepito per offrire ai veicoli una lubrificazione ottimale e su misura.

Per iniziare consente consumi ridotti, possiede un ottimo potere detergente, fluidità ottimale a freddo nonché eccellenti proprietà Antiusura.

Finalmente l’olio che ringiovanisce il motore

La particolare formula chimica del lubrificante Fluip è stata ideata prima di tutto per rallentare l’invecchiamento del motore. Un uso costante di Fluip riduce infatti l’attrito delle componenti meccaniche e offre elevata resistenza a usura, corrosione nonché alla formazione di schiuma.

Subito fino a 2% di risparmio carburante testato

Fluip è l’unico olio motore che consente un risparmio effettivo di carburante pari al 2%. Mantiene il motore a una temperatura ideale e gli organi meccanici sempre puliti. In questo modo l’accumulo di impurità è ridotto e si risparmia sul consumo del carburante.

L’olio che aumenta le potenzialità del motore!

Additivi Nanotecnologici di ultima generazione rendono Fluip Olio Motore un lubrificante unico e altamente performante. Con l’aggiunta di particelle nanotecnologiche, infatti, il lubrificante migliora esponenzialmente le performance anti attrito e anti usura.

Inoltre Fluip è particolarmente indicato nella funzione di protezione del motore da usura e surriscaldamento. Test eseguiti in officina ne dimostrano le elevate performance.

Visita il sito ufficiale!

Scopri tutte le caratteristiche di Fluip Motor Oil

Fluip è attualmente il miglior olio lubrificante a disposizione per motori diesel, benzina e GPL. Questo perché presenta innanzi tutto un elevato indice di viscosità, alta resistenza al taglio e ancora: avviamento a freddo regolare.

Inoltre: dispersione, potere detergente, prevenzione accumulo morchia nera. Inoltre: Film lubrificante protettivo ad alte temperature. 

Infine: resistenza a usura, corrosione nonché a formazione di schiuma.

Tutte le caratteristiche del miglior olio motore in commercio!

53 commenti su “Fluip Olio Motore senza rivali”

  1. Enrico

    Salve, vorrei un consiglio su quale additivo olio motore utilizzare per le mia bmw serie 1 m sport exterior del 2023! Essendo una macchina nuova mi consiglia di aggiungere l’additivo olio motore o di aspettare al prossimo tagliando? Grazie

    Rispondi
    1. Prime Technology

      Buongiorno,
      prima di tutto vorrei ringraziarLa per la fiducia e l’interesse che ha rivolto nella nostra azienda e negli Additivi Blue.
      Consiglio vivamente di utilizzare da subito l’additivo motore Platinum Power Nanotech ( https://www.additiviblue.it/shop/additivi/olio-motore/platinum-power-nanotech/ ) perchè sono proprio i primi km di un motore che subisce un’importante usura a seguito di adattamento all’uso gravoso.
      Utilizzando da subito questo additivo potrà proteggere sin dai primi km il suo motore ottimizzandone le performance.
      Il Platinum Power Nanotech ( https://www.additiviblue.it/shop/additivi/olio-motore/platinum-power-nanotech/ ) dovrà versarlo interamente nel motore della sua auto in quanto una dose tratta MOTORI con capacità di lubrificate che varia da 3 a 6lt ma essendo un’innovativa formula Nanotecnologica, il contenuto del flacone va a trattare i componenti meccanici e non deve miscelarsi in percentuale come fanno additivi di vecchia concezione.
      Questo additivo è un grado di migliorare performance, consumi e protezione oltre che a ridurre la rumorosità di ogni organo meccanico.
      Mi raccomando! Chieda per la sua Auto sempre e solo gli Additivi Blue ed i lubrificanti Kroon oil o Fluip Motor oil, gli unici testati e certificati da Prime Technology.
      Per maggiori info restiamo a sua più completa disposizione.
      Ci segua anche alla pagina Facebook @AdditiviBlue oppure iscrivendosi alle nostre newsletter del sito http://www.additiviblue.it
      Cordiali saluti

      Rispondi
  2. GIULIO NATALE

    Salve, complimenti per il sito e le descrizione allegate ai prodotti in vendita,
    volve un consiglio per l’olio motore e olio cambio per la mia Fiat Multipla Benzina/Metano con 160.000km Grazie.

    Rispondi
    1. Prime Technology

      Buongiorno,
      prima di tutto vorrei ringraziarLa per la fiducia e l’interesse che ha rivolto nella nostra azienda e negli Additivi Blue.
      Per la sua Fiat Multipla 1.6 Benzina/Metano le consiglio vivamente di utilizzare 4,1lt del Fluip PRO 5W40 Metano ​( https://www.additiviblue.it/shop/fluip-motor-oil/linea-auto/pro/fluip-pro-5w40-gplmetano/ )​ in quanto è un lubrificante prodotto con le migliori basi PAO al mondo e sapientemente additivato con nanotecnologie per proteggere il suo motore fortemente sollecitato dalla doppia alimentazione e migliorarne le performance ed i consumi.
      Le consiglio anche ad ogni tagliando di utilizzare l’additivo per la Pulizia interna del motore ( https://www.additiviblue.it/shop/additivi/pulizia-interna-del-motore/ ) versandolo nell’olio vecchio e facendolo agire per 15 minuti a regime minimo nell’olio caldo per poi scaricare il tutto.
      Questo additivo ha la funzione di :
      eliminare lo sporco dell’olio vecchio all’interno del suo motore
      pulire tutti i passaggi dell’olio
      ri-allineare il rapporto di compressione che tende a sfaldarsi tra un tagliando e l’altro (creando cosi anche un consumo anomalo di olio)
      donare l’elasticità ottimale delle fasce elastiche
      Tra una manutenzione e l’altra si creano sempre degli scalini di compressione che nel tempo influiscono nelle performance e nella durata del motore.
      Un tagliando con la pulizia interna del motore ( https://www.additiviblue.it/shop/additivi/pulizia-interna-del-motore/ ) la riteniamo quasi fondamentale e basilare in una manutenzione in quanto questo prodotto permette di allineare il rapporto di compressione dei cilindri della sua auto.
      Tale passaggio le permetterà anche di eliminare tutte le impurità create dall’olio vecchio pulendo cosi’ tutti i passaggi della lubrificazione.
      Mi raccomando! Chieda per la sua Auto sempre e solo gli Additivi Blue ed i lubrificanti Fluip Motor oil, gli unici testati e certificati da Prime Technology.
      Per maggiori info restiamo a sua più completa disposizione.
      Ci segua anche alla pagina Facebook @AdditiviBlue oppure iscrivendosi alle nostre newsletter del sito http://www.additiviblue.it
      Cordiali saluti

      Rispondi
    1. Prime Technology

      Buongiorno,
      prima di tutto vorrei ringraziarLa per la fiducia e l’interesse che ha rivolto nella nostra azienda e negli Additivi Blue.
      Per eseguire una corretta manutenzione motore Z17DTR della sua Opel Corsa D 1.7 CDTI da 92kw le consiglio di utilizzare 5,4lt del Fluip EVO 5W30 Professional ( https://www.additiviblue.it/shop/fluip-motor-oil/linea-auto/fluip-evo-5w30-professional/ ).
      Nel caso il suo motore avesse molti km ed un consumo di olio potrà anche optare per il Fluip EVO 5W40 FAP ( https://www.additiviblue.it/shop/fluip-motor-oil/linea-auto/evo/fluip-5w-40-evo/ ).
      Le consiglio anche ad ogni tagliando di utilizzare l’additivo per la Pulizia interna del motore ( https://www.additiviblue.it/shop/additivi/pulizia-interna-del-motore/ ) versandolo nell’olio vecchio e facendolo agire per 15 minuti a regime minimo nell’olio caldo per poi scaricare il tutto.
      Questo additivo ha la funzione di :
      eliminare lo sporco dell’olio vecchio all’interno del suo motore
      pulire tutti i passaggi dell’olio
      ri-allineare il rapporto di compressione che tende a sfaldarsi tra un tagliando e l’altro (creando cosi anche un consumo anomalo di olio)
      donare l’elasticità ottimale delle fasce elastiche
      Tra una manutenzione e l’altra si creano sempre degli scalini di compressione che nel tempo influiscono nelle performance e nella durata del motore.
      Un tagliando con la pulizia interna del motore ( https://www.additiviblue.it/shop/additivi/pulizia-interna-del-motore/ ) la riteniamo quasi fondamentale e basilare in una manutenzione in quanto questo prodotto permette di allineare il rapporto di compressione dei cilindri della sua auto.
      Tale passaggio le permetterà anche di eliminare tutte le impurità create dall’olio vecchio pulendo cosi’ tutti i passaggi della lubrificazione (turbina compresa).
      Mi raccomando! Chieda per la sua Auto sempre e solo gli Additivi Blue ed i lubrificanti Fluip Motor oil, gli unici testati e certificati da Prime Technology.
      Per maggiori info restiamo a sua più completa disposizione.
      Ci segua anche alla pagina Facebook @AdditiviBlue oppure iscrivendosi alle nostre newsletter del sito http://www.additiviblue.it
      Cordiali saluti

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    1. Prime Technology

      Buongiorno,
      prima di tutto vorrei ringraziarLa per la fiducia e l’interesse che ha rivolto nella nostra azienda e negli Additivi Blue.
      Per eseguire una corretta manutenzione al motore della sua Ford Focus 1.6 Tdci da 85Kw con sigla motore T1DA/T1DB consiglio di utilizzare 4,25 lt del Kroon oil Duranza LSP 5W30 ( https://www.additiviblue.it/shop/lubrificanti/olio-motore-lubrificanti/duranza-lsp-5w-30/ ) ovvero un lubrificante di alta qualità in grado di coprire le specifiche richieste da casa madre come Ford M2C-913-D, Ford M2C-913-C, M2C-913-B o M2C-913-A.
      Le consiglio anche ad ogni tagliando di utilizzare l’additivo per la Pulizia interna del motore ( https://www.additiviblue.it/shop/additivi/pulizia-interna-del-motore/ ) versandolo nell’olio vecchio e facendolo agire per 15 minuti a regime minimo nell’olio caldo per poi scaricare il tutto.
      Questo additivo ha la funzione di :
      eliminare lo sporco dell’olio vecchio all’interno del suo motore
      pulire tutti i passaggi dell’olio
      ri-allineare il rapporto di compressione che tende a sfaldarsi tra un tagliando e l’altro (creando cosi anche un consumo anomalo di olio)
      donare l’elasticità ottimale delle fasce elastiche
      Tra una manutenzione e l’altra si creano sempre degli scalini di compressione che nel tempo influiscono nelle performance e nella durata del motore.
      Un tagliando con la pulizia interna del motore ( https://www.additiviblue.it/shop/additivi/pulizia-interna-del-motore/ ) la riteniamo quasi fondamentale e basilare in una manutenzione in quanto questo prodotto permette di allineare il rapporto di compressione dei cilindri della sua auto.
      Tale passaggio le permetterà anche di eliminare tutte le impurità create dall’olio vecchio pulendo cosi’ tutti i passaggi della lubrificazione (turbina compresa).
      Mi raccomando! Chieda per la sua Auto sempre e solo gli Additivi Blue ed i lubrificanti Kroon oil o Fluip Motor oil, gli unici testati e certificati da Prime Technology.
      Per maggiori info restiamo a sua più completa disposizione.
      Ci segua anche alla pagina Facebook @AdditiviBlue oppure iscrivendosi alle nostre newsletter del sito http://www.additiviblue.it
      Cordiali saluti

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        1. Prime Technology

          Buongiorno,
          prima di tutto vorrei ringraziarLa per la fiducia e l’interesse che ha rivolto nella nostra azienda e negli Additivi Blue.
          Per la sua mitica Yamaha FZR 1000 exup consiglio di utilizzare 3lt del Fluip PRO 15W50 Racing Bike Nanotech ( https://www.additiviblue.it/shop/fluip-motor-oil/linea-moto/fluip-pro-15w50-racing-nano-bike/ ) mentre per la Yamaha Fj 1200 consiglio di utilizzare 3,35 lt del Fluip PRO 15W50 Racing Bike Nanotech ( https://www.additiviblue.it/shop/fluip-motor-oil/linea-moto/fluip-pro-15w50-racing-nano-bike/ ).
          Ad ogni tagliando per migliorare sensibilmente il rapporto di compressione dei cilindri donando così più potenza, consiglio di eseguire una pulizia interna del motore ​mediante l’additivo Oil System cleaner ​Blue Bike (​ ​https://www.additiviblue.it/shop/additivi-moto/oil-system-cleaner/​ ​) al fine di pulire tutti i passaggi dell’olio e ri-allineare la compressione ottimizzandola.
          Questo additivo dovrà versare un flacone nell’olio vecchio e farlo agire 10 minuti al minimo per poi scaricare tutto l’olio esausto.
          Mi raccomando! Chieda per la sua Auto o moto sempre e solo gli Additivi Blue ed i lubrificanti Fluip Motor oil, gli unici testati e certificati da Prime Technology.
          Per maggiori info restiamo a sua più completa disposizione.
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          Cordiali saluti

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      2. Roberto

        Buongiorno sono Roberto e ho una Opel Meriva B 1.4 turbo con impianto GPL. L’auto ha 250.000 km ed è già da diversi anni che uso l’olio Fluip 5W 30 per centraline mappate, dopo aver eseguito la pulizia motore con il vostro pulitore. Mi trovo veramente bene e confermo tutti i vantaggi da voi descritti.

        Vi volevo chiedere cosa mi consigliate per la trasmissione, cambio a 5 marce, per prolungare la sua efficienza e durata.

        Ho sostituto l’olio del cambio da poco, con la gradazione raccomandata dalla casa madre, quale additivo mi suggerite?

        Ringraziandovi vi invio i miei saluti.

        Roberto

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        1. Prime Technology

          Buongiorno,
          prima di tutto vorrei ringraziarLa per la fiducia e l’interesse che ha rivolto nella nostra azienda e negli Additivi Blue. 
          Per eseguire una corretta manutenzione al cambio manuale della sua Opel Meriva B 1.4 Turbo 88kw le consiglio di eseguire un tagliando andando ad utilizzare inizialmente in aggiunta all’olio vecchio il Pulitore per cambi manuali Blue ( https://www.additiviblue.it/shop/additivi/cambio-automatico-e-manuale/pulitore-cambi-manuali-e-servosterzo/ ) per poi percorrere almeno 10 km e poi scaricare tutto l’olio Esausto.
          Una Volta scaricato l’olio vecchio le consiglio di utilizzare come lubrificante l’innovativo Fluip Pro Robotized Nanotech ( https://www.additiviblue.it/shop/fluip-motor-oil/linea-atf-plus/fluip-pro-robotized/ ) ovvero l’olio specifico già additivato con Nanotecnologie .
          Come ulteriore additivazione potrebbe anche aggiungere all’olio nuovo l’additivo Black Gear Nanotech ( https://www.additiviblue.it/shop/additivi/cambio-automatico-e-manuale/blackgear-nanotech/ ) .
          Le ricordo che il suo cambio manuale ha una capacità totale di 1,6 lt di olio.
          Eseguendo una manutenzione come quella che le ho descritto migliorerà nettamente la morbidezza, la scorrevolezza, l’efficienza e la protezione della sua trasmissione manuale.
          Mi raccomando! Chieda per la sua Auto sempre e solo gli Additivi Blue ed i lubrificanti Fluip Motor oil, gli unici testati e certificati da Prime Technology.
          Per maggiori info restiamo a sua più completa disposizione.

          Ci segua anche alla pagina Facebook @AdditiviBlue oppure iscrivendosi alle nostre newsletter del sito www.additiviblue.it
          Cordiali saluti

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