Cerina 2 Per FAP Filtro Antiparticolato Diesel 3 Litri

Additivo catalizzatore di combustione, che permette di ottimizzare la rigenerazione dei filtri antiparticolato dei motori diesel (FAP seconda generazione) per auto prodotte dal 05/11/2002 al 01/03/2010.  Grazie ai suoi composti organometallici e alla sua azione post-combustione, questo additivo di nuova generazione riduce la temperatura di combustione del particolato carbonioso ed elimina il particolato che si accumula nei sistemi FBC (fuel-borne catalyst).

Vantaggi:

• Pulisce e libera dai componenti inquinanti i filtri antiparticolato dei motori diesel.
• Formula compatibile con l’additivo originale del costruttore (OEM).
• Applicabile ai codici OPR/DAM dal 9493 fino al 12165.
• Garantisce un livello di prestazione equivalente all’additivo originale del costruttore (OEM).
• Rappresenta un’alternativa più economica rispetto al prodotto originale del costruttore (OEM).
• Riduce il particolato carbonioso e la quantità di particolato fine.
• Prolunga la durata del filtro antiparticolato.
• Riduce la percentuale di saturazione del FAP.
• Mantiene pulito il filtro antiparticolato, prolungandone la durata.
• Permette una rigenerazione passiva a bassa temperatura.
• Garantisce una rigenerazione completa senza saturazione, ne guasti.
• Triplica le prestazioni di rigenerazione e disinquinamento del filtro antiparticolato.
• Riduce i costi di manutenzione.

Applicabile a tutti i motori e carburanti diesel. Conforme alle ultime normative sulle emissioni inquinanti.

I punti di forza di questa formula:

Contiene la formula XT3-NANO COMBUST™: esclusiva formula di catalizzatore di combustione per una migliore efficacia del trattamento ed una combustione molto più rapida del particolato carbonioso: 360°C di media contro i 550° abituali.

Ottimo rapporto qualità/prezzo.

Contiene tubazione ed attacchi per rifornimento.

Durabilità del prodotto: 12 mesi dopo l’apertura della confezione.

Dosaggio e metodo di applicazione:

Applicazione serbatoio additivo originale del costruttore (OEM): svuotare completamente il serbatoio, poi riempirlo seguendo le raccomandazioni del costruttore. Frequenza teorica: ogni 120.000 km.

Condizioni di conservazione: conservare in un ambiente ventilato ad una temperatura superiore a 0°C. Prodotto stabile tra i -30°C fino a 40°C. Conservare in un imballaggio adeguato e chiuso ermeticamente.

Prodotto fotosensibile: conservare in un imballaggio opaco, al riparo da qualsiasi fonte di luce (naturale o artificiale), calore e umidità.

Manipolazione: si raccomanda l’uso di occhiali e guanti specifici durante l’utilizzo del prodotto.

Riempimento: da effettuare mediante il kit fornito con il prodotto. Per il riempimento delle sacche, utilizzare anche il kit “vuoto d’aria”, codice prodotto del kit: K-VCBT (kit non fornito, da ordinare separatamente).

Applicabile su Vetture EURO 4 EURO 5 come ad esempio:

Citroen C2, C3, C3 Picasso, C4, C4 Picasso, C5, C6, C8, Berlingo, C-Crosser, Jumpy 2, Xsara Picasso, Fiat Scudo 2, Ulysse, Lancia Phedra

Ford 4 cilindri 1.6 D / 2.0 D (dal 2003 ) Focus II, C-Max,

Mazda (dal 2004) 3 1.6 CD

Peugeot 207, 308, 407, 607, 807, 1007, 4007, Expert 2, Partner

Volvo (dal 2004) S50 V50, C30 , S40, V70, C70;

 

NOTA BENE:

– Inserzione Valida per confezione da 3 litri.

– Codice OPR/DAM: fino al 9492 ————————> CBT1

– Codice OPR/DAM: dal 9493 fino al 12165 ———–> CBT2

– Codice OPR/DAM: dal 12166 ————————–> CBT3