RIGENERA PARAOLI
€ 53,68 Iva Inc.
Rimette a nuovo i paraoli. Contiene additivi che fermano le perdite di paraoli e alberi a gomiti particolarmente usurati. Funziona su TUTTI i motori diesel e benzina che utilizzano oli convenzionali, ad alto chilometraggio e sintetici.
Rigenera Paraoli per motori diesel e benzina
La maggior parte delle perdite ai paraoli sono causate da una combinazione di normale usura dell’albero a gomiti e dei paraoli e dall’essicazione, indurimento e restringimento delle guarnizioni. Il prodotto Rigenera paraoli concentrato rimette a nuovo i paraoli e contiene inoltre gli additivi per fermare le perdite di paraoli e alberi a gomiti particolarmente usurati.
Si ricorda che il prodotto funziona su TUTTI i motori diesel e benzina che utilizzano oli convenzionali, ad alto chilometraggio e sintetici.
Utilizzo Rigenera paraoli
- Si consiglia di aggiungere un intero flacone del prodotto Rigenera paraoli all’olio motore al cambio d’olio oppure tra un cambio e l’altro.
- Non riempire eccessivamente.
- La maggior parte delle perdite si arresta entro 150 chilometri o 2 giorni di guida.
Un flacone tratta da 4 a 6 litri d’olio.
Per prevenire perdite future, si suggerisce di applicare il Rigenera paraoli ogni 8.000 chilometri oppure a ogni cambio dell’olio.
Avvertenze
- Irritante per gli occhi – R36
- Può irritare la pelle: Evitare il contatto con la pelle o indumenti. Non respirare i fumi.
- Attenzione: tenere lontano dalla portata dei bambini
PRIMO TRATTAMENTO SOCCORSO: contiene distillati del petrolio. In caso di ingestione, chiamare un Centro antiveleni o un medico immediatamente. Non indurre il vomito. Se negli occhi, risciacquare con acqua per 15 minuti. Se a contatto con la pelle, sciacquare bene con acqua
Codice: BO10050
Matteo –
Ho utilizzato l’additivo sul volvo penta della mia barca, la quale aveva una perdita di olio a caldo presumibilmente dal paraolio dell’albero motore. Provai lo scorso anno un prodotto della concorrenza di ottima marca ma senza risolvere definitivamente il problema. Quest’anno a seguito del cambio olio ho voluto provare (non senza un pizzico di scetticismo) il prodotto in questione, ebbene dopo qualche ora di utilizzo la perdita si è definitivamente risolta. Non posso fare altro che consigliare il prodotto. Validissimo, spedizione celere e curata. Mi affiderò ancora a questi prodotti.
Prime Technology –
Buongiorno,
prima di tutto vorrei ringraziarLa per la fiducia e l’interesse che ha rivolto nella nostra azienda e negli Additivi Blue.
Se perde il paraolio dell’albero motore (tra motore e cambio) potrà tranquillamente utilizzare l’additivo rigenera paraoli Blue ( https://www.additiviblue.it/shop/additivi/olio-motore/rigenera-paraoli/ ) sul suo trattore.
Consiglio anche di eseguire una pulizia interna del motore al fine di eliminare l’acidità che ha creato l’usura del paraolio.
Le consiglio anche ad ogni tagliando di utilizzare l’additivo per la Pulizia interna del motore ( https://www.additiviblue.it/shop/additivi/pulizia-interna-del-motore/ ) versandolo nell’olio (per trattori si utilizzano 100ml di additivo per ogni litro di olio motore ) vecchio e facendolo agire per 15 minuti a regime minimo nell’olio caldo per poi scaricare il tutto.
Questo additivo ha la funzione di :
eliminare lo sporco dell’olio vecchio all’interno del suo motore
pulire tutti i passaggi dell’olio
ri-allineare il rapporto di compressione che tende a sfaldarsi tra un tagliando e l’altro (creando cosi anche un consumo anomalo di olio)
donare l’elasticità ottimale delle fasce elastiche
Tra una manutenzione e l’altra si creano sempre degli scalini di compressione che nel tempo influiscono nelle performance e nella durata del motore.
Un tagliando con la pulizia interna del motore ( https://www.additiviblue.it/shop/additivi/pulizia-interna-del-motore/ ) la riteniamo quasi fondamentale e basilare in una manutenzione in quanto questo prodotto permette di allineare il rapporto di compressione dei cilindri della sua auto.
Tale passaggio le permetterà anche di eliminare tutte le impurità create dall’olio vecchio pulendo cosi’ tutti i passaggi della lubrificazione (turbina compresa) .
Nei 15 minuti consiglio di far girare il motore per un paio di minuti a 2000-2500 giri al fine di mandare l’additivo in pressione nella parte alta del motore al fine di pulire con efficacia punterie e quant’altro .
Mi raccomando! Chieda per la sua Auto sempre e solo gli Additivi Blue ed i lubrificanti Kroon oil o Fluip Motor oil, gli unici testati e certificati da Prime Technology.
Per maggiori info restiamo a sua più completa disposizione.
Ci segua anche alla pagina Facebook @AdditiviBlue oppure iscrivendosi alle nostre newsletter del sito https://www.additiviblue.it
Cordiali saluti
Carlo –
Buongiorno È adatto per la perdita al paraolio della frizione del trattore?
massimo –
Ho usato questo prodotto sulla mia Astra diesel e il costo un po superiore ad altri prodotti li vale tutti, non ho più perdite dal paraolio, lo aggiungo regolarmente come indicato nella confezione, veramente eccezionale.
Dovendo prendere un pulitore per il sistema di alimentazione della mia Astra cdti del 2012 quale mi consigliate, perchè vedo tre prodotti e non conosco la differenza, e se posso usarlo unitamente all’attivatore per filtri antiparticolato
Daniele Giardina (proprietario verificato) –
Ho acquistato questo prodotto specifico della Blue, valutandolo di qualità superiore rispetto ai classici prodotti da supermercato ed ho fatto benissimo, soldi spesi bene! Ho una Mini Cooper R56 D che perdeva olio, con chiazze giornaliere per terra, probabilmente dal paraolio albero motore, lato cambio; ho aggiunto l’intero flacone mantenendo il livello olio sull’astina leggermente sotto il max. Ho utilizzato l’auto con chilometraggio giornaliero di circa 30 km ad oggi dopo aver percorso circa 90 km non ho più perdite! tutto asciutto perfettamente. Sono molto soddisfatto e sicuramente al prossimo cambo olio ripeterò il trattamento a scopo conservativo. Per il prossimo tagliando ho anche acquistato il flush per il lavaggio motore prima del tagliando e l’additivo per le punterie idrauliche che si sa nei motori PSA sono un po’ rumorose…a presto le recensioni di questi prodotti. In definitiva se avete delle perdite di olio motore, questo prodotto è eccezionale, costa un po’ ma fa quello che promette. +++++
Prime Technology –
Buongiorno,
la ringraziamo infinitamente per il suo feedback e siamo veramente contenti di aver risolto il problema della sua Mini R56.
Al prossimo tagliando le consiglio però di utilizzare in aggiunta all’olio nuovo il Platinum Power Nanotech ( https://www.additiviblue.it/shop/additivi/olio-motore/platinum-power-nanotech/ ) in quanto è superiore al prodotto specifico per le punterie.
Il platinum Power Nanotech, oltre a silenziare le punterie, le permetterà di migliorare le performance, la protezione abbassando anche i consumi e la temperatura di esercizio.
Grazie ancora per il suo feedback da parte dello staff degli Additivi Blue!